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一(yi)(yi)般地(di)說，測量(liang)時(shi)造成(cheng)深(shen)度不大的(de)(de)(de)細(xi)長形劃(hua)傷是輕(qing)微的(de)(de)(de)，不影響運行精度，但(dan)如(ru)果測量(liang)桿頭(tou)尺寸調(diao)(diao)節(jie)不當，測量(liang)觸頭(tou)硬行嵌入，會造成(cheng)較為重(zhong)度的(de)(de)(de)傷痕。解(jie)決此問題的(de)(de)(de)對策，首先(xian)是測量(liang)出調(diao)(diao)節(jie)好的(de)(de)(de)測量(liang)頭(tou)的(de)(de)(de)長短度，此外，用一(yi)(yi)張(zhang)只在測量(liang)位(wei)置上(shang)開孔的(de)(de)(de)紙帶(dai)，貼(tie)在缸壁(bi)內表(biao)面(mian)，即不會產生上(shang)述形狀劃(hua)痕。測量(liang)造成(cheng)的(de)(de)(de)輕(qing)微劃(hua)痕，一(yi)(yi)般用舊砂(sha)布的(de)(de)(de)反面(mian)或馬(ma)糞紙即可擦(ca)去(qu)。

6、材料(liao)固化后，用(yong)細磨石或刮(gua)dao，將高出導(dao)軌表(biao)面的材料(liao)修復平整，施工完畢。

注意事項：

為了確保(bao)設(she)備(bei)的正常工作運行，必須保(bao)證：

1、嚴格、謹慎安裝(zhuang)；

2、清(qing)洗設備(bei)存留的油(you)灰及(ji)雜(za)質；

3、更換潤(run)滑油，完善設備潤(run)滑系統。

4、更換擋霄器，確保有效(xiao)的(de)清理導軌(gui)上的(de)鐵(tie)屑(xie)

叉車液壓系(xi)統常見故障(zhang)檢查與排除

叉車(che)的(de)主要液壓作業(ye)部分有起(qi)升缸(gang)和傾斜缸(gang)，其故障檢(jian)查與排除方法列舉如下 ：

零部件加(jia)工精度(du)(du)的(de)(de)影(ying)響問(wen)(wen)題，在(zai)液壓(ya)缸(gang)的(de)(de)制造(zao)過(guo)程中應嚴格(ge)控制缸(gang)體內壁和活塞桿表面加(jia)工精度(du)(du)，特別是幾何精度(du)(du)，尤其直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)是關鍵，在(zai)國(guo)內加(jia)工工藝中，活塞桿表面的(de)(de)加(jia)工基本上是車后(hou)磨削(xue)(xue)(xue)，保(bao)證直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)問(wen)(wen)題不(bu)(bu)大，但對于(yu)(yu)缸(gang)體內壁的(de)(de)加(jia)工，其加(jia)工方法很多(duo)，有鏜(tang)(tang)削(xue)(xue)(xue)-滾壓(ya)、鏜(tang)(tang)削(xue)(xue)(xue)-珩磨、直(zhi)(zhi)接珩磨等，但由于(yu)(yu)國(guo)內材(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)基礎水(shui)平較國(guo)外有差距(ju)，管材(cai)坯料(liao)(liao)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)差，壁厚(hou)不(bu)(bu)均勻、硬度(du)(du)不(bu)(bu)均勻等因(yin)素，往往直(zhi)(zhi)接影(ying)響缸(gang)體內壁加(jia)工后(hou)的(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)，因(yin)此建議采用鏜(tang)(tang)削(xue)(xue)(xue)-滾壓(ya)、鏜(tang)(tang)削(xue)(xue)(xue)-珩磨工藝，如直(zhi)(zhi)接珩磨，則(ze)必(bi)須首先(xian)提(ti)高管材(cai)坯料(liao)(liao)的(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)。

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　　在允許的(de)(de)情(qing)況下，液(ye)壓(ya)缸的(de)(de)缸體(ti)壁(bi)厚安全系數盡量選大一些，使缸體(ti)厚壁(bi)增加，特別是高壓(ya)工況下使用的(de)(de)油缸，以減小油壓(ya)下的(de)(de)缸體(ti)變(bian)形，變(bian)形后的(de)(de)缸體(ti)也會引起液(ye)壓(ya)缸低速爬行。